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蓝狮注册平台冲压件加工厂介绍一下覆盖件成形时开裂的原因?

蓝狮注册平台冲压件加工厂介绍一下覆盖件成形时开裂的原因?

- 2022年6月14日 - 蓝狮 - 0 条评论 - 81浏览 阅读更多...

蓝狮怎么样?冲压件加工厂,加工五金冲压件,钣金件,不锈钢件,今天我们看一下在汽车冲压件中覆盖件在加工成形时出现开裂的原因和解决措施; 一、冲压件加工厂简单说一下,覆盖件成形时的开裂是由于局部拉应力过大造成的,由于局部拉应力过大导致局部有较大的胀形变形而开裂。开裂主要发生在圆角部位...

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蓝狮注册平台弯曲冲压件的整形工艺介绍

蓝狮注册平台弯曲冲压件的整形工艺介绍

- 2022年6月14日 - 蓝狮 - 0 条评论 - 81浏览 阅读更多...

蓝狮怎么样?整形一般用于拉深、弯曲或其他成形工序之后,用整形的方法可以提高拉深冲压件或弯曲件的尺寸和形状准确度,减小圆角半径。整形模与一般成形模相似,只是工作部分的精度和表面粗糙度要求更高,圆角半径和凸、凹模之间的间隙取得更小。由于各种冲压件的几何形状、精度以及整形内容不同,其所用...

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蓝狮注册平台冲压件的工序中胀形的变形特点是什么?

蓝狮注册平台冲压件的工序中胀形的变形特点是什么?

- 2022年6月14日 - 蓝狮 - 0 条评论 - 84浏览 阅读更多...

蓝狮怎么样?冲压件加工中有多种冲压工序,冲压成形是指除弯曲、拉深、冷挤压以外的各种冲压成形工序,包括胀形、翻边、缩口、校形和旋压等成形工序。通过材料的局部变形来改变毛坯或工序件的形状和尺寸。今天我们讲的是胀形工序的冲压特点; 一、胀形就是将管状冲压件或空心冲压件沿径向向外扩张的一...

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蓝狮注册平台冲压件工序中翻边工艺的特点是什么?

蓝狮注册平台冲压件工序中翻边工艺的特点是什么?

- 2022年6月14日 - 蓝狮 - 0 条评论 - 68浏览 阅读更多...

蓝狮怎么样?冲压件加工厂,加工五金冲压件,机械配件,不锈钢冲压件等,在冲压件加工中,有很多种冲压工艺,今天我们讲的是翻边工艺,“翻边”是在冲压件模具的作用下,将坯料的孔边缘或外边缘翻成竖立直边的成形方法。根据冲压件边缘的形状和应力、应变状态的不同,翻边可以分为圆孔翻边和外缘翻边,也可...

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蓝狮注册平台控制弯曲五金冲压件弯裂的措施有什么?

蓝狮注册平台控制弯曲五金冲压件弯裂的措施有什么?

- 2022年6月14日 - 蓝狮 - 0 条评论 - 56浏览 阅读更多...

蓝狮怎么样?在五金冲压件弯曲过程中,弯曲半径越小,弯曲件外层受到的拉应力越大。当弯曲半径小到一定程度时,易在弯曲件的外侧出现开裂而形成废品,这种现象称为“弯裂”。在板料不发生破坏的条件下,能弯成零件内表面的最小圆角半径,即为最小弯曲半径rmin,而rmin/t则反映了材料的极限弯曲变形程度。在...

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蓝狮弯曲冲压件加工中的工艺性

蓝狮弯曲冲压件加工中的工艺性

蓝狮怎么样?1、冲压件加工弯曲时,弯曲圆角当超过材料的极限强度时,就会产生裂缝和折断,应避免过小的弯曲圆角半径; 2、R角的设定最好不要大于其自身1.5倍材料厚度。因为R角过大弯曲过后其回弹也很大; 3、弯曲冲压件加工时,弯曲的高度不要太长,同时H也不可以过小,特别是材料t>2mm的时候H...

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蓝狮冲压件加工厂使用的拉深模的间隙

蓝狮冲压件加工厂使用的拉深模的间隙

蓝狮怎么样?冲压件加工厂使用的拉深模的间隙是有计算方法的,蓝狮其中包括无压料圈的拉深模、有压料圈的拉深模和盒形拉深模的间隙,它们的间隙都是怎么计算的呢?下面来看一下; 1、冲压件加工厂使用的无压料圈的拉深模、 其拉深间隙为:Z/2=(1~1.1)tmax 2、有压料圈的拉深模 其拉深间隙为...

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蓝狮五金冲压件表面一般都会做哪些处理?

蓝狮五金冲压件表面一般都会做哪些处理?

蓝狮怎么样?冲压件加工厂在加工完五金冲压件后,对表面一般会进行一下处理,避免在有限的时间内出现氧化等情况,五金冲压件的表面一般会进行以下处理; 1、表面抛光加工;表面抛光加工一般在日用品中比较常用,通过对五金冲压件产品表面毛刺处理,例如一些的五金冲压件,边角的地方有些比较尖锐,蓝狮...

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蓝狮在冲压件加工中,要保证压力机在什么样的状态?

蓝狮在冲压件加工中,要保证压力机在什么样的状态?

蓝狮怎么样?冲压件加工厂在冲压件加工中,要保证压力机一直处在比较稳定的状态,才能安全的生产,那么压力机的状态达到什么样的要求才算是合格呢?下面来看一下; 1、在冲压件加工中压力机的刹车、离合器及操作机构工作正常; 2、压力机上的打料螺钉应调整到合适的位置; 3、在冲压件加工中,压...

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蓝狮五金冲压件厂家的汽车冲压件新技术

蓝狮五金冲压件厂家的汽车冲压件新技术

蓝狮怎么样?五金冲压件厂家生产的汽车冲压件,其车身冲压成形技术是汽车制造技术的重要组成部分,以致有些国际同行认为汽车技术的竞争实质上是冲压件成形技术及其相应的焊装技术的竞争,但说明冲压成形技术在汽车制造中的重要地位; 众所周知,汽车车身的金属件几乎100%为冲压件,蓝狮而且汽车车身的...

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